Activité 2019: plus de 114 000 touristes acheminés par Air Tahiti Nui

Air Tahiti Nui a transporté 434 280 passagers en 2019, soit -7,9% par rapport à 2018, pour un taux de remplissage moyen de 72% (-2%).

Dans son rapport d’activité pour la période correspondante, la compagnie au tiare livre les principaux indicateurs permettant de justifier la pertinence de son existence dans le ciel polynésien. Maintenant, « ces fondements prennent un aspect particulier dans le contexte exceptionnel dans lequel nous finalisons ce rapport annuel (…) Sans visibilité pour l’heure sur la reprise de notre exploitation et le calendrier de notre activité pour les mois à venir, l’ensemble de nos collaborateurs restent pourtant mobilisés et maintiennent l’effort collectif consenti pour sauvegarder notre belle entreprise. C’est là toute la force et l’essence même d’Air Tahiti Nui : sa solidaire humanité face à l’adversité », écrit le président du conseil d’administration et président directeur général d’Air Tahiti Nui, Michel Monvoisin.

L’an passé, ATN a donc réalisé 1480 vols commerciaux (contre 1631 deux années plus tôt), totalisant 16 317 heures de vol, avec à la clé un chiffre d’affaires de près de 32 milliards de francs pacifique pour un résultat net de 176 millions de Fcfp. Ce qui fait de cette entreprise l’une des plus importantes au fenua tant par le volume financier dégagé que par le nombre d’emplois créés.

Au 31 décembre en effet, ATN comptait 755 collaborateurs dont près de la moitié sont des personnels navigants. Quant à la masse salariale, elle s’élevait à 7,263 milliards de Fcfp (dont 1,7 milliard de cotisations patronales), à laquelle il faut rajouter l’intéressement pour 14 millions de Fcfp.

Autre point majeur à souligner: plus de 114 000 touristes ont été acheminés par Air Tahiti Nui en 2019 (48,3% du trafic international), permettant à la compagnie de continuer à jouer son rôle de partenaire principal du tourisme de la Polynésie française.

Rappelons que l’année 2019 a été marquée principalement par le fin du renouvellement intégral de la flotte, le quatrième et dernier B789-9 « Tahitian dreamliner » étant arrivé à Tahiti-Faa’a le 10 août. Une aventure qui avait commencé quelques mois plus tôt, de sorte que ses passagers puissent « expérimenter une réelle évolution de confort et d’expérience à bord, avec un produit et un service de plus haute qualité, conformes aux standards de l’industrie mondiale et homogènes sur l’ensemble du réseau régulier depuis la fin de la transition », précise le rapport.

Ainsi, Air Tahiti Nui a fait le choix d’une configuration cabine tri-classe avec un système de divertissement à bord de dernière technologie incluant un accès Wifi. Mais c’est surtout pour l’efficacité énergétique des nouveaux appareils que le choix s’est porté sur la firme Boeing avec une consommation moyenne de carburant par passager au 100 km de 2,96 litres pour le B789 contre 4,38 litres pour l’A340-300.

Depuis le 22 novembre 2011, le capital d’Air Tahiti Nui s’élève à 1 622 956 875 Fcfp, un capital détenu très majoritairement par le Pays à hauteur de 84,82%.

Source: Rapport d’activité