Le kérosène remplacé par…des huiles de cuisson usagées
Un Airbus A219 neo a volé, jeudi 28 octobre, pendant trois heures avec 100% de carburant d’aviation durable (SAF), marquant le début d’une campagne d’essais en vol destinée à valider cette étape essentielle vers la réduction de l’impact environnemental du transport aérien.
L’avion d’essai a volé au-dessus de la région toulousaine avec ses moteurs Leap intégralement alimentés par des esters hydro-traités et des acides gras (HEFA), autrement dit des huiles de cuisson usagées, ont annoncé vendredi les partenaires du projet.
Les premiers résultats de cette étude, baptisée Volcan, pour Vol avec carburants alternatifs nouveaux, sont attendus pour 2022, celle-ci se poursuivant jusqu’à mi-2023. Le projet, porté par Safran, Dassault Aviation, l’Onera, Airbus, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) et le ministère des Transports, a été financé dans le cadre du plan de relance aéronautique qui prévoit 1,5 milliard d’euros sur trois ans pour les recherches sur l’avion décarboné. Des essais similaires doivent commencer l’an prochain avec un hélicoptère H160.
Au cours de ces vols, un « avion-renifleur » sera également utilisé pour mesurer les émissions des moteurs, notamment de CO2, principal gaz à effet de serre. Les avions sont actuellement certifiés pour voler avec 50% de SAF, produits à partir de la biomasse et à terme d’hydrogène, et le secteur compte avoir la capacité de voler avec 100% de carburants durables d’ici 2030. La composition (…)
