Le lien bientôt rétabli avec Ua Pou et Ua Huka
A compter du 14 novembre 2022, Air Tahiti reprend la desserte aérienne des îles de Ua Pou et Ua Huka dans l’archipel des Marquises suite à l’attribution de la Délégation de Service Public (DSP).
La procédure d’appel d’offres pour cette DSP a été lancée par le Pays le 21 juin 2022 suite à l’annulation de la première DSP passée avec une entreprise aérienne de Polynésie française.
Air Tahiti assurera cinq à six vols par semaine sur Ua Pou et trois à quatre ur Ua Huka avec un appareil Twin-Otter basé sur l’île de Ua Pou.
Air Tahiti mettra en œuvre un dispositif identique à celui de 2021 avec l’affrètement d’un appareil Twin-Otter à la société suisse Zimex Aviation. Cette dernière avait assuré les vols réguliers et non réguliers inter-marquisiens au cours du premier semestre 2021. Rappelons que jusqu’à fin 2020, c’est Air Archipels, pour le compte d’Air Tahiti, qui assurait la desserte de Ua Pou et Ua Huka avec des Twin-Otter.
Créée en 1969 et basée en Suisse, Zimex Aviation est une entreprise pourvue d’une flotte de vingt-trois appareils dont onze Twin-Otter. Ses équipes maitrisent la particularité des pistes de Ua Pou et Ua Huka (pistes courtes, piste en pente à Ua Pou, conditions météorologiques contraignantes) qui requièrent des qualifications spécifiques en terme de formation et d’expérience. Les commandants de bord qui réaliseront ces vols complexes sont d’ailleurs des Polynésiens, habitués à ces contraintes.
Air Tahiti va également procéder à la réouverture de ses agences sur l’île de Ua Pou et de Ua Huka.
A noter qu’Air Tahiti est désormais attributaire des deux DSP relatives aux transports aérien inter-insulaire en Polynésie française avec les dessertes dites « de désenclavement » concernant des îles des Tuamotu-Gambier et des Australes ainsi que celle relative à la desserte inter-marquisienne.
source: Air Tahiti
