24 novembre 2024

Le constructeur Renault s’allie au Chinois Geely

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L’industrie auto chinoise a déclenché une offensive qui risque d’être dévastatrice pour les constructeurs européens !

Ventes exponentielles, annonces d’implantations industrielles sur le Vieux continent démontrent la puissance de « l’orage chinois », dénoncé par Jean-Dominique Senard. Paradoxe: au moment où le président de Renault fait part publiquement de son inquiétude, son directeur général Luca De Meo conclut ce mardi un « accord engageant » avec… le Chinois Geely pour créer une co-entreprise qui reprendra toute la technologie pour véhicules à essence, diesel et hybrides ainsi que rechargeables du Français.

Pas rien. Cette association hautement périlleuse avec le milliardaire Li Shufu, fondateur et PDG de Geely, démontre la faiblesse du groupe tricolore, contraint de chercher de l’argent frais par tous les moyens, à un prix qui risque d’être à terme très élevé stratégiquement. Etonnante schizophrénie pour le constructeur français, lequel dénonce que « l’Europe reste archi-dépendante de la Chine » tout en contribuant à cette même dépendance.

Cinq millions d’unités

Renault et Geely ont donc convenu de créer une nouvelle société (appelée jusqu’ici Horse), qui « comprendra dix-sept usines de moteurs et transmissions ainsi que cinq centres de recherche-développement sur trois continents avec 19.000 personnes », explique le communiqué conjoint. Objectif : produire jusqu’à cinq millions de transmissions et moteurs par an.

Pour Renault et ses alliés Nissan et Mitsubishi Motors Company (MMC), mais aussi Geely Auto, le Suédois Volvo Cars et le Malaisien Proton, tous deux contrôlés par le Chinois, la finalisation de la transaction est prévue pour le second semestre 2023. Deux centres opérationnels seront basés à Madrid pour Renault et Hangzhou Bay pour Geely. Une équipe de direction sera basée au siège de la nouvelle société, qui devrait être établie au Royaume-Uni.

Source: Yahoo actualités

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