Baisser la « taxe de péage » pour lutter contre l’inflation ?

Le ministre des Grands travaux, en charge du Port autonome de Papeete, Jordy Chan, s’y refuse catégoriquement tant cette manne est essentielle au financement du plan d’investissement sur les quais.

Assise sur la valeur CAF (coût, assurance, fret) de tous les produits importés par bateau en Polynésie française, cette « taxe de péage » a rapporté l’an dernier la bagatelle de 2 milliards 500 millions de francs pacifique.

« Une somme colossale », de l’aveu même du ministre, engrangée par le Port autonome de Papeete, qui n’en est pas moins nécessaire pour permettre à l’établissement de financer ses nombreux investissements.

A l’horizon d’une décennie, en effet, le Port a prévu une dizaine d’opérations comme, par exemple, l’approfondissement de la passe ou encore la reconstruction du quai au long cour dont les travaux vont s’étaler sur plusieurs années.

Or, comme il a été suggéré lundi en commission permanente lors de l’étude du compte financier 2022 du PAP, une baisse du taux appliqué sur les marchandises aurait certainement un effet sur la cherté du coût de la vie dans nos îles et donc sur l’inflation en général. Le gouvernement Brotherson s’y est bien résolu avec la TVA sociale, tout aussi primordiale pour la pérennité de la protection sociale généralisée.

Mais apparemment, Jordy Chan ne veut pas en entendre parler!…