Aménagements urbains à Papeete: le retour de la folie des grandeurs ?

Le ministre des Grands travaux, de l’Équipement, Jordy Chan, a annoncé le lancement de ce qu’il appelle un « projet majeur visant à redynamiser le centre-ville de Papeete ». Trois emprises foncières ont d’ores et déjà identifiées, il ne reste plus qu’à demander aux promoteurs d’investir la bagatelle de …25 milliards de Fcfp au cours des sept prochaines années. Une nouvelle dose d’urbanisation en quelque sorte pour la capitale alors que ce même gouvernement plaide pour la décentralisation. A ne plus rien comprendre!…

Le gouvernement Brotherson part déjà du constat que le Pays dispose de « terrains très prisés, mais peu valorisés », situés en plein cœur de la capitale polynésienne. Ces parcelles sont notamment localisées le long de l’avenue Pouvana’a a Oopa et du Commandant Destremau. Elles servent, aujourd’hui, d’aires de stationnement ou accueillent d’anciens bâtiments administratifs dont la hauteur se limite généralement à un (1) étage. 

Aussi, il souhaite tirer partie de cet emplacement privilégié afin de développer le centre-ville de Papeete, en prolongeant l’axe commerçant du Fare Tony vers le quartier de Paofai, et en ramenant de l’habitat près du cœur de ville dans le but de réduire la désertification de la capitale en soirée. Cet objectif sera atteint à travers la promotion d’immeubles à usage mixte (commerces, bureaux, logements) sur plus de cinq étages, dont les environs seront végétalisés.  

Trois parcelles publiques feront donc l’objet de projets immobiliers au cours des prochaines années : Phase 1 : Tematahoa située au bas de l’avenue Pouvanaa a Oopa (3 776 m²); Phase 2 : l’ex-TNAD dans le quartier du temple Paofai (8 383m²) et Phase 3 : le bâtiment de l’ancien gouvernement (4 487 m²).

Compte tenu de leur localisation centrale, les pouvoirs publics font le pari que ces projets soient financés à partir d’investissements privés via des appels à projets qui seront concrétisés par l’intermédiaire de baux à construire d’une durée de 99 ans. Objectif: mettre à disposition le foncier en échange d’une redevance, tout en conservant la propriété du terrain. Cette approche permettra de minimiser l’impact sur la dette publique tout en stimulant l’investissement privé et en favorisant des projets innovants et économiquement viables. 

Les investissements engendrés pourraient avoisiner les 25 milliards de F CFP, espère le gouvernement. Le phasage des travaux permettra d’étaler l’activité locale résultant de ces investissements de 2028 à 2032. Les entreprises du secteur du bâtiment et des travaux publics joueront un rôle clé dans la réalisation des travaux, générant emplois et croissance économique sur une période, approximative, de cinq ans. 

Ce programme entre en synergie avec les projets portés par le ministère des Grands travaux visant à promouvoir l’usage du transport en commun et la mobilité active (marche à pied, vélo), à savoir l’aménagement de voies réservées pour bus, de trottoirs plus larges et de pistes cyclables entre la rue Cook et le pont de l’Est dans le sillage du futur axe de transport en commun en site propre entre Outumaoro et Erima. L’usage de modes alternatifs à la voiture pourra ainsi être privilégié par les occupants des futurs immeubles afin d’éviter d’accentuer la congestion. 

Pour les phases 2 et 3, ce projet nécessite le déclassement de la zone UE à la zone UA des parcelles concernées. Le Pays a formulé une demande auprès de la commune de Papeete afin de faire rectifier le Plan Général d’Aménagement (PGA) en ce sens. En revanche, l’appel à projets de la phase 1 est lancé, ce jour. Les suivants sont prévus d’être publiés au premier trimestre 2026, pour la phase 2 et au premier trimestre 2027, pour la phase 3.   

 A partir du communiqué