Bientôt qu’un seul pilote aux commandes des airbus…

Y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Cette question de la comédie américaine culte des années 80, les avionneurs se la sont également posée…

Et, il semblerait qu’Airbus soit celui qui y ait le plus réfléchi. Alors que le groupe européen organisait un évènement dédié à ses innovations le 22 mai dernier, l’Usine Nouvelle, qui se trouvait sur place à Toulouse, a pu interroger Jean-Brice Dumont, directeur de l’ingénierie d’Airbus.

“Nous sommes en train de tester toutes les briques technologiques nécessaires et nous serons en mesure de communiquer à ce sujet auprès des compagnies aériennes en 2023”, a-t-il déclaré. Par “ce sujet”, il entend la fameuse technique dénommée SPO (Single Pilot Operation) visant à ne rendre nécessaire qu’un seul pilote à la conduite des avions commerciaux, notamment les long-courriers A350. Aujourd’hui, au minimum deux pilotes doivent rester dans le cockpit pendant tout le vol.

“Notre ambition est de développer de plus en plus de systèmes automatisés qui permettent d’améliorer la sécurité”, a précisé Grazia Vittadini, Chief Technology Officer (directrice de la technologie) d’Airbus, toujours lors du salon du groupe. Pour y arriver, la haute responsable explique que le constructeur aéronautique européen s’appuie sur le système d’automatisation développé pour les objets volants autonomes, comme les taxis volants, et des avancées en matière d’intelligence artificielle tirées notamment du marché de la voiture autonome. Il s’agit en particulier des technologies de traitement d’images pour détecter des obstacles ou pour situer des points de repère. Objectif pour 2023 : réduire la charge de travail de l’équipage pour que le pilotage ne puisse s’opérer depuis le cockpit que par un seul pilote. Cependant, cela ne s’effectuerait uniquement que lors des phases de croisière, pendant que le second pilote se repose.

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Source: Yahoo actualités