C’est la voiture la plus rapide au monde
La bataille pour la voiture la plus rapide au monde fait rage depuis maintenant quinze ans entre quatre constructeurs.
Koenigsegg a ouvert le bal en 2004 avec sa CCR, créditée de 387,866 km/h sur l’anneau de Nardo, en Italie. L’année suivante, la Bugatti Veyron entrait dans l’histoire comme la première voiture de série capable de dépasser les 400 km/h (408,47 km/h précisément). Puis, le constructeur alsacien a rehaussé la barre en 2010 au lancement de la Veyron Super Sport, avec 431.072 km/h. Il faut dire qu’entre temps, un petit constructeur américain, SSC, avait contesté sa suprématie en atteignant 412,28 km/h avec son Aero Ultimate.
Cette fois, Bugatti a voulu frapper un grand coup. La Chiron qui s’est élancée sur la piste d’Ehra-Lessien en Basse-Saxe n’est pas exactement un modèle de série. Son aérodynamique a été revue, avec un bouclier avant plus aéré et un arrière allongé. Sous le capot, le W16 a été porté à 1.600 ch. Ce dernier chiffre n’a rien d’une surprise : c’est de cette variante du moteur que dispose la Centodieci présentée il y a peu au Concours d’Elégance de Pebble Beach. Et si la Chiron du record diffère de celle qui est livrée aux clients, il ne n’agit pas d’un prototype abstrait : le constructeur la présente comme un modèle de pré-production. Voilà donc certainement l’héritière de la Veyron Super Sport. D’ailleurs, on retrouve la même robe noire et orange que sur cette dernière, lors de son record de 2010.
Une ligne droite de 8,8 km
Avec le concours du pilote Andy Wallace, ancien vainqueur des 24 heures du Mans, la Bugatti a atteint la vitesse de 490,484 km/h sur la ligne droite longue de 8,8 km qui fait partie du centre d’essais du Groupe Volkswagen. La performance a été homologuée par le TÜV, organisme certificateur allemand, mais pas par le Guinness des Records, qui exige que la piste soit parcourue dans les deux sens, aller et retour, la vitesse retenue étant une moyenne des deux. Voilà qui p[…]
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Source: Yahoo actualités
