Roissy-Charles de Gaulle: pas de Terminal 4 avant 2028

Menée par la Commission nationale du débat public (CNDP) entre le 12 février et 12 mai, la concertation préalable sur le projet de construction du Terminal 4 de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle promet d’être animée.

Plusieurs centaines de collectivités locales et les différentes parties prenantes vont ainsi débattre sur ce projet colossal de 8 à 9 milliards d’euros, qui permettra d’augmenter progressivement la capacité d’accueil de Roissy de 35 à 40 millions passagers supplémentaires au cours des vingt prochaines années. Et d’absorber ainsi un trafic aérien qui devrait atteindre en 2037 entre 107 et 126 millions de passagers, contre 72,2 millions l’an dernier.

D’une capacité équivalente à l’aéroport d’Orly, ce Terminal 4 permettrait de pousser les capacités maximales de l’aéroport de Roissy à 120 millions de passagers, contre 80 millions estimées jusqu’ici.

Pas de nouveau terminal pour les JO 2024

Le calendrier des différentes étapes du projet a quelque peu bougé.

L’an dernier encore, une première tranche de ce terminal était prévue pour ouvrir peu avant les Jeux Olympiques de Paris en 2024 afin de répondre aux demandes de développement d’Air France.

Aujourd’hui, l’arrivée de Ben Smith à la tête d’Air France-KLM a chamboulé le programme. Si le dossier de concertation du projet de construction du Terminal 4 évoque une mise en service des premières installations « à une date à préciser à partir de l’été 2024 », et s’il y aura bien des travaux pour des accès routiers ou des « aires avions » qui seront construits à ce moment-là, Air France et ADP sont tombés d’accord pour une mise en service en 2028.

« Nous ne livrerons d’infrastructure visible pour le passager qu’à l’horizon 2028. A un moment, nous avions envisagé d’autres solutions, qui étaient dégradées au niveau de leur performance opérationnelle et de la qualité de service. En travaillant avec les compagnies, et notamment avec le directeur général d’Air France-KLM,

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Source: Yahoo actualités