Un petit tour au guidon de la Urban Classic (électrique)

Vous en rêviez… ? Evoke Motorcycles l’a fait avec la Urban Classic en circulation sur les routes de Tahiti depuis quelques mois déjà.

Evoke, c’est l’un des nombreux constructeurs-assembleurs chinois de moto électrique qui mérite à être connu. Parmi ses créations, un deux-roues type roadster, aux formes généreuses avec une courbe du faux réservoir assez agressive et un look « grosse cylindrée » ; une impression quelque peu trompeuse puisque classée comme une 125cc, on peut la conduire avec un simple permis A2.

Développant une puissance moteur de 19kW, la Urban Classic décoiffe: au démarrage (de 0 à 100km en 6 secondes) comme en vitesse de pointe pour atteindre les 130 km/h.

La capacité de la batterie (9,05kWh) offre une autonomie de 200 km en ville, ce qui est largement suffisant pour Tahiti et ses îles, pour un temps de recharge d’environ 2 heures à 2h30 ; elle dispose en outre du mode « recharge rapide » (15 minutes) pour les bornes adaptées qui, hélas, sont encore en nombre insuffisant en Polynésie française.

Selon nos calculs, le coût d’une charge de batterie (à la maison, sur prise normale) est approximativement de 200 Fcfp, soit environ 8 kilowatteurs. Mais avec une moto électrique dépourvue de piston, huile, courroie et autres accessoires thermiques, les économies sont assurées sur le long terme.

Les + : extrêmement silencieuse bien sûr, aucune fumée naturellement. Forte maniabilité dans la circulation pour un poids de l’engin de 180kg. Elle dispose en outre (gadget utile) d’une marche arrière.

Les – : faible braquage, ce qui multiplie d’autant les manœuvres. Un écran pas très lisible, voire opaque de jour, surtout par beau temps.

Distributeur : E-Motor Pacifique situé dans la rue du Centre des Métiers d’Arts en face du magasin Tang.